压路机整年完成发卖19519台，同比增添40台，增加0.21%；摊铺机整年完成发卖2377台，同比削减233台，降落8.93%；铣刨机整年发卖1091台，同比削减9台，降落0.82%。路面呆滞墟市一向往后与我国马路扶植投资紧密亲密相干，2021年1*月，我国结尾交通流动财产投资3.3万亿元，同比增加3.4%，两年均匀增加5.8%。此中，结尾马路投资2.4万亿元，同比增加6.0%。

　　2021年压路机分范例销量占好比图2所示，此中，静碾压路机376台，占比1.93%，同比增加5.92%；轮胎压路机1427台，占比7.31%,同比降落20.1%；呆滞单钢轮压路机4736台，占比24.3%，同比降落15.6%；液压单钢轮压路机5807台，占比29.8%，同比增加17.9%；双钢轮压路机2262台，占比11.6%，同比增加2.08%；轻型压路机4783台，占比24.5%，同比增加7.43%；其余压路机128台，占比0.66%，同比降落6.57%。

　　因为全液压单钢轮压路机震荡钢轮既是启动轮，也是震荡轮，在压实行工中震荡钢轮是转动状况，较好地办理了泥土压实过程当中的起皱和拥土题目。10年前，呆滞式单钢轮压路机险些占有我国压路机销量的一半，颠末多年的成长，已改动了过来呆滞式单钢轮压路机一股独大的墟市格式。2010年是我国压路机销量最高的年份，整年销量达26281台，2015年销量仅为10388台。2010年⑵021年压路机销量见图2所示。2021年压路机月度销量见图3所示，2021年一季度压路机发卖延续增加，2月份增加幅度较大，达105%，一方面墟市须要兴旺，一方面也与2020年基数较低相关系，4月份增加0.11%，5月份增加32.9%以后我国压路机墟市加入上行通道，此中9月份降幅达26.8%，构成延续7个月降落的态势。

　　2021年压路机地区销量见图4所示。从压路机首要地区发卖环境来看，江苏、山东、安徽、河北、河南发卖占比力高，江苏省因为处置路面呆滞租借全体较多，压路机销量1172台，占比8.3%，山东随即，销量988台，占比7%。

　　从压路机发卖环境来看，国际发卖为14196台，占比为72.7%；转口5323台，同比增添2160台，同比增加68.3%，占比为27.3%。2021年转口机型中呆滞式单钢轮压路机1421台，占比26.7%，同比增添429台 ，同比增加43.2%；液压单钢轮压路机2431台，占比45.7%，同比增添1190台，同比增加95.9%；双钢轮压路机307台 ，占比5.77%，同比增添121台，同比增加65.1%。

　　2021年我国摊铺机整年销量为2377台，同比削减233台，同比降落8.93%。此中，轮式摊铺机发卖135台，同比削减13台，同比降落8.78%；履带摊铺机发卖2242台，同比削减220台，同比降落8.94%。总销量2377台中呆滞式摊铺机发卖9台，同比削减6台，同比降落40%；液压式摊铺机发卖2368台，同比削减227台，同比降落8.75%。外洋销量2258台，同比降落10.3%，转口119台，同比增加28%。此中轮式摊铺机转口16台，降落5.88%；履带摊铺机转口103台，同比增加35.5%。摊铺机地区销量见图6所示，江苏省销量占外洋销量的11.25%，整年销量254台，山东192台，占比8.5%。摊铺机月度销量见图7所示。与压路机2月份增加比率较高沟通，2021年2月份摊铺机同比增加88.2%，3月份同比增加46%，5月份增加6.48%后，6月份加入降落通道，7*月份延续下滑比率均跨越30%，9月份同比下滑达36.3%。

　　铣刨机式首要利用于门路保护的路面呆滞，其墟市首要取决于马路和乡村面路保护量和门路保护的呆滞化水平。2021年我国铣刨机销量1091台，同比降落9台，降落0.82%。首要发卖机型中，0.5m或者轮胎式3台，0.5mB1m轮胎式363台，1mB1.1m轮胎式249台，1.2mB1.5m轮胎式30台；1mB1.1m履带式6台，1.5mB2m履带式2台，2mB2.1m履带式429台，2.1m以上履带式3台，首要机型见表1所示。1m或者产物占比33.3%，解释我国袖珍路面保护工程量较多，路面保护呆滞化水平进步。2021年铣刨机转口42台，同比削减19台，降落31.1%，0.5mB1m轮胎式8台，同比降落33%，1mB1.1m轮胎式22台，同比降落12%。2012韶华夏铣刨机销量仅为236台，2019⑵021年铣刨机销量如图5所示，解释我国的马路已加入保护期间，究竟上，我国马路短则2⑶年，长则6⑺年就面对着大面积培修和保护，很多马路面对着会合大中修的压力。2021年铣刨机首要发卖机型如表1所示，2021年铣刨机月度销量走势如图8所示，铣刨机9月份同比下滑达52%，整年延续6个月呈现下滑，此中，11月份同比增加25%以后12月份同比继续下滑。2021年铣刨机首要地区发卖如图7所示，江苏、浙江、广东、河北、北京发卖占比力高，江苏整年销量111台，占比10.2%。在天下高速马路彩名堂官方 、通俗国省支线马路、村落马路改扩建和建设保护工程中，踊跃利用路面材质轮回更生手艺，高速马路、通俗国省支线马路废旧沥青路面材质轮回使用率划分到达95%和80%以上，绿色保护也将为路面铣刨机供给广漠的墟市。

　　日前，华夏工程呆滞产业协会筑养路呆滞分会颁发统计数据，2021年我国沥青搅拌装备行业销量统共为671台套（1000型停止式沥青搅拌装备以上），同比降落2.89%。此中，一季度销量同比大幅增加了63.39%。这是因为2020年下半年，疫情根本获得掌握，糊口复兴寻常，门路工程名目延续到了2021年开春铺面的筹办时段，使得装备销量急速夸大，且2020年开年疫情俄然暴发，工程名目根本处于窒碍状况，致使2020年一季度销量基数变低的原因。二季度同比降落7.41%，增加转为负，承当了一季度的部门透支。上半年沥青搅拌装备总销量比客岁同期增加了14.93%。三季度销量同比降落了19.88%，环比更是降落了39.11%。多点披发的疫情效力感化着名目的停顿，墟市遍及显示疲软。前三个季度的销量和上年同期根本持平。四时度销量仅为126台套，同比降落23.64%。2021年整年厂拌热更生及设置装备摆设热更生装备215台套，同比增加8.59%。

　　经不完整统计，2021年墟市上的旧沥青夹杂料搅拌装备结尾环保革新100多套，此中40%摆布增添了旧料更生体例。2021年沥青搅拌装备各规格发卖如图9所示，从中不妨看出，4000型占比41%，5000型占比15%，3000型和2000型划分占比18%。

　　天下1000型以上强迫停止式沥青夹杂料搅拌装备近十年来的销量根本上连结在每一年600*00台套的程度。2010年和2017年划分冲破1000台套，2015年是最近几年往后的谷底。

　　2021年，徐工门路初次加入环球路面呆滞第三，取得德国红点奖的XD120轻型压路机操作安适性和人机交互性到达顶尖国际进步前辈程度，加入德国、荷兰、法国等欧洲国度。三一齐机灯塔工场的智能创造工艺已遍及利用，路机产物主动化、流水化安装线完工，下料、焊接、涂装、车架成型安装模块均完成主动化出产，产物精益创造才能大幅度晋升，产能晋升50%，创造周期收缩40%，8小时完成安装上线到下线。路面呆滞产物智能化软硬件进级革新、大数据与智能化软硬件，乐成完成了成套智能压实帮忙体例在高速马路上的利用，摊铺结果与功课效力大幅度进步。

　　跟着我国高速马路通车历程的急速增加、到达办事年限的门路历程也不停增添，高速和品级马路已加入扶植与保护偏重的期间。路面呆滞行业在敏捷成长的同时亦布满寻衅，体系体例变化和行业合作致使强人更强（龙头企业会合度晋升），同时，智能进级（无人驾驭装备集群动工）等阶段性成长趋向恰逢加快推动。另外，最近几年来，国度环保、节能减排等战术的实行力度不停增强，鞭策着路面呆滞行业向着更好地满意环保条件的节能、资本更生使用、新材质、新工艺、新手艺标的目的成长；高新手艺的层见迭出，使得野生智能、互联网+创造成为国际支流古板创造企业尽力转型的标的目的，从而启动着路面呆滞行业向着音信化、智能化、操控无人化等标的目的飞快成长。

　　日前，国务院印发《“十四五”当代概括交通运送系统成长计划》，此中，我国马路通车总历程2025年要到达550万千米，比2020年519.8要增添30.2万千米，高速马路建成历程要到达19万千米，比2020年16.1万千米增添2.9万千米，并条件鼎力推行利用新材质新手艺新工艺，进步交通根底举措措施原料和利用寿命。材料显现，估计2022年交通流动财产投资整体增速将升至8%，将跨越2019年5.4%的疫出息度。这些无疑为我国路面呆滞墟市的成长供给了较大的蛮横之地。不妨预感，门路动工的智能化、无人化手艺将会在“十四五”时代加入周全财产化阶段，分阶段的利用到行业用户的出产动工中去。跟着音信手艺和野生智能手艺的成长，在门路动工场景下，尺度化的无人化呆滞动工已成为我国路面呆滞企业转型进级的必由路子。